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Le cross-country moderne est devenu très exigeant. Les vélos doivent offrir du contrôle pour les portions les plus techniques, un rendement sans faille pour optimiser chaque watt délivré et une réponse instantanée dans les moments de duel où il faut gicler en tête vers le prochain obstacle. C’est la combinaison de tous ces facteurs qui mène vers la victoire.

Facteurs Clés de Performance

CONTRÔLE TOTAL

La nouvelle suspension FlexPoint Pro offre 120 mm de débattement arrière fluide et actif, associé à une fourche de 120 mm — vous aidant à attaquer dans les descentes accidentées et à monter en force dans les côtes techniques. Un Flip Chip vous permet d’ajuster finement la maniabilité selon les types de terrains. Les roues Giant super légères en composite ou en aluminium (selon le modèle) sont dotés d’un système d’entraînement à rochet hélicoïdal de nouvelle génération à 120 dents, pour une puissance immédiate et de flancs de jante robustes de 5 mm pour une meilleure protection contre les impacts et les crevaisons.

RÉACTIVITÉ ABSOLUE

Le cadre entièrement repensé est 89 grammes plus léger que son prédécesseur, avec un ratio rigidité-poids (efficacité) 7,95 % supérieur pour vous aider à monter les côtes avec puissance et à faire en sorte que chaque watt compte. Les roues et les combos cintre/potence sont conçus pour une efficacité maximale et une réponse instantanée aux sollicitations du pilote. L’amortisseur arrière est repositionné et semi-intégré sous le tube supérieur, ce qui réduit le poids et crée de l’espace pour un deuxième porte-bidon.

INTÉGRATION

Le nouveau combo permet de réduire les chocs et les vibrations, améliorant le contrôle et le confort des mains. Il est disponible en deux versions : le modèle en composite Contact SLR XC et le modèle en aluminium Contact SL XC. Les deux offrent le même passage de câbles et des formats polyvalents, avec une largeur standard de 780 mm et des longueurs de potence allant de 50 à 80 mm.

LE VTT XC ULTIME

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